我國已發布70余項CCUS政策文件，巨大商機面向大中小創新型企業

2023-07-19 18:22:55環保在線閱讀量：8190      我要評論

導讀：專家指出，“全鏈條”大包大攬弊端正在顯現，未來CCUS開發商或可專注于捕集、運輸或封存的“部分鏈條”，產業勢必走向專業化分工協作道路。所以，專注定點突破某一個細分方向，亦能通過形成技術優勢，獲得入局市場競爭的資格。

　　事關“雙碳”目標能否如期實現，碳捕集利用與封存(CCUS)技術領域重要報告——《中國碳捕集利用與封存年度報告(2023)》于近日發布。據該報告統計，我國已經發布了70余項CCUS相關的政策文件，覆蓋規劃、路線圖、技術目錄等多個方面，規劃和運行CCUS示范項目總數接近百個。

　　報告同時指出，由于CCUS在我國發展時間并不長，所以目前的技術水平距離大規模商業化應用還有很大差距。為了更好地發揮其在降碳上的作用，下一步將加快推進關鍵技術研發和大規模集成示范。當然，在不可能完全放棄化石能源的條件下，發展CCUS的必要性毋庸置疑。

　　已知，憑借著巨大的碳減排潛力，CCUS在這兩年受到了廣泛關注。2022年，中國科學技術信息研究所聯合上海市科學學研究所編制的《雙碳科技及應用場景前瞻》權威報告發布，強調CCUS技術是唯一助力電力、鋼鐵、水泥等難以減排行業深度脫碳的技術，對實現“雙碳”目標極其重要。

　　于是，科技部等九部門聯合印發的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》中提到，要以二氧化碳捕集和利用技術為重點，開展CCUS與工業過程的全流程深度耦合技術研發及示范；另外，還需著眼長遠加大CCUS與清潔能源融合的工程技術研發，開展礦化封存、陸上和海洋地質封存技術研究。

　　受政策影響，一批試點項目加快落實，各地碳達峰實施方案相繼出臺，對CCUS等創新技術的部署持續加碼，多種降碳措施也在齊頭并進。種種趨勢都表明，我國CCUS產業商業化有望進一步加速。

　　去年11月，中石化與殼牌、中國寶武、巴斯夫在上海簽署合作諒解備忘錄，官宣在華東地區共同啟動我國首個開放式千萬噸級CCUS項目，通過槽船、管線等，將鋼材廠、化工廠、電廠、水泥廠等長江沿線工業企業的碳源集中輸送封存，為華東地區長江沿線工業企業提供一體化二氧化碳減排方案。

　　動輒百十億預算規模，CCUS難道又將成為大企業的專屬“游戲”？“聚交裂變”大中小企業雙碳融通創新論壇上，有關專家表示，CCUS相關產業鏈長，商業機會巨大，但經濟性因素影響捕集氣源、規模和方法，影響運輸技術，CCUS發展亟需模式創新。在產業鏈完善的過程中，由大型企業率先開展試點固然重要，中小企業的創新力量亦不容小覷。

　　產業流程上，CCUS依次涉及能源、鋼鐵、水泥、交通、化工、地質勘探、環保、農業、食品業等眾多行業，又分為碳捕集技術、碳運輸技術、碳利用技術、碳封存技術等一系列技術流程，復雜且繁瑣。而在這其中，專家指出，“全鏈條”大包大攬弊端正在顯現，未來CCUS開發商或可專注于捕集、運輸或封存的“部分鏈條”，共享基礎設施，產業勢必走向專業化分工協作道路。

　　所以，即使無法從全流程入手，專注定點突破某一個細分方向，亦能通過形成技術優勢，獲得入局市場競爭的資格。

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